1月5日起，全国铁路将执行新的列车运行图。记者1月4日从中国铁路成都局集团有限公司获悉，新的列车运行图执行后，成都将新开到福建厦门、浙江温州的高速动车组，并新增1对8小时以内到北京的“京蓉快线”，据了解，这将是成都到北京的最快高铁。

　　新运行图执行前，成都到厦门并没有直达火车，此次直达动车的开行，为两地往来增添了新的出行方式。成都到厦门全程13小时50分钟，沿途停靠重庆西、贵阳东、怀化南、长沙南、南昌西、三明北等车站，最低票价1038元。

　　此外，铁路部门还将新增1对成都东至苍南G1983/4次高速动车组，沿途停靠娄底南、金华、温州南等站，其中成都至温州的旅行时间将从目前的37小时缩短至13小时，最低票价950余元。

　　2017年底，西成高铁开通后，成都到北京开行了3对高速动车组，其中1对G90/89仅停靠几个枢纽城市站，铁路旅行时间缩短到8小时以内。1月5日起，铁路部门将新增1对G350/49次“京蓉快线”动车组，单程旅行时间最快仅7小时45分，成为成都到北京的最快动车。两对8小时内的“蓉京快线”动车组，开行时间互为补充，一个早上7时许从北京出发、14时40分左右到达成都，然后再返回北京；一个早上7时从成都出发，14时50分左右到达北京，然后再返回成都，为两地旅客便捷出行提供更多新选择。

　　2018年12月底刚刚开通的成雅铁路也将加密。记者了解到，目前成雅铁路每天开行8对，从1月5日起，将加密到每天15对，其中9对在成都与蒲江朝阳湖站之间往返、6对在成都与雅安站之间往返。

　　前不久刚刚投用新型公交化动车组的成灌快铁开行密度也将有极大提升，将从目前的36对提升到59对，记者查询发现，高峰时段成灌快铁仅10余分钟就有一趟动车开行，可说是公交化出行。

　　同时，由于采用素有“大肚子动车”之称的CRH6A-A型动车组担当运营，实现成都至都江堰、成都至彭州、成都至离堆公园构成的“三线多点”间高密度开行，同时由于该车实行短编组，不对号入座，真正做到和地铁一样随到随走。

　　据了解，此次调图后，中国铁路成都局集团公司将共计开行客车583.5对，较上一次调图增加50对，其中动车组列车443对，高铁运输能力较调图前提升约9%。（记者 田程晨）