成都商报记者15日从成都机场获悉，成都机场昨日早晨遭受入秋以来的首场大雾天气，部分航班受到影响，造成少量旅客不能准点乘机出行，为此成都机场于昨日早晨6点40分启动二类盲降运行模式，这也是成都机场自今年初以来，首次因大雾天气启动低能见度运行程序。

　　据了解，昨日的大雾天气从凌晨5点左右开始，后来不断加重，能见度也越来越低，受影响的东跑道当时能见度仅有220米左右，到清晨6点40分成都机场启动二类盲降系统，以保持东跑道航班的起降，但航班运行效率较低，且只能满足具有低能见度起降资质的航班。到早上8点37分，雾气开始散去，能见度也达到了航班起降的正常标准，成都机场宣布结束低能见度运行程序，至此，在成都机场实施了近2个小时的二类盲降系统正式结束。

　　在这期间，由于大雾天气并不是很严重，东跑道也一直有航班起降，因而所影响的航班架次也并不多，据机场统计，在近2个小时的二类盲降实施阶段中，仅有18个出港航班受到影响，约3600名出行旅客受阻。天气正常后，滞留旅客陆续乘机离港。

　　据介绍，昨日的大雾天气虽然对航班影响不大，但预示着成都机场已进入大雾的频发时期，今年的首场大雾比去年同期提前了近20天，所以机场提醒旅客，乘机出行时应多关注始发地及目的地的天气情况，以免影响行程。据民航气象部门介绍，昨日大雾主要由于地面湿度大，加之天空放晴，从而形成了辐射雾。（吕俊明 记者 费成鸿）