艾森网消息：蔡英文政府未承认九二共识，两岸官方交流已停摆，连带影响陆客来台人数。对于520至今陆客减少状况及所带来影响，游览车同业公会全联会理事长鲁孝亚表示，游览车产业目前只有一个惨字可形容，六月业绩和去年同期相比，仅剩三成左右。更离谱的是，蔡政府至今未提出因应措施，业者的情绪都在酝酿，真无法自救，只能站上街头抗议。

中评社报道，陆客减少是卡在九二共识，业者对此的心声为何？鲁孝亚表示，在不失台湾利益和尊严下，为何不能承认九二共识，九二共识也没有逼你马上要统一，有什么好不能同意？蔡政府大可在承认九二共识这基础下，去修改些许内容，但现在连基础都不要，那怎么和对岸谈？

鲁孝亚说，政府让生意人无法生存，下次怎么可能让你继续执政，这是观光业界在新政府上台一个多月的心声。他认为，蔡英文早知道不承认九二共识，会遭到中国大陆打压，那早该有应变措施，但是目前看来是没有的，这一个多月等于是空窗期。

台湾媒体5日报道，大陆国家旅游局已下发通知，要求大陆各省市旅游局自2016年7月20日起，全面停止大陆居民赴台旅游业务。对此，鲁孝亚表示是假的讯息，因为现在陆方没有发出明确的公文，而他透过旅行社业者和对岸的业者沟通，大陆业者也没有收到这样的讯息，所以陆客减量是有的，但完全归零是没有。

鲁孝亚直言，从六月陆客团来台仅剩九万多人来看，状况再差下去，似乎有陆客团跟没陆客团是一样的结果了。

鲁孝亚解释，目前分为专做陆团的业者，加上兼做陆团的业者，陆客团减少，影响最大的是专做陆团的人，这些人活不下去了，于是开始削价竞争，以六月的九万多人为例，还是要用到游览车，但以前一辆车的价码是7500元到8500元不等，现在下杀到5000到6500元，都有人在做，目的是要抢这少数的九万多人。

鲁孝亚指出，目前供陆客团的游览车将近有三千辆，九万多人顶多只需要一千辆车，剩下的二千辆没生意可做，就只能继续削价和“国旅”的游览车业者抢生意。而“国旅”市场原本就有一万辆车，所以就变成一万二千辆车在抢“国旅”市场，也使得“国旅”市场也要降价。

但有个问题是，接陆客团的游览车一般比较阳春，承接“国旅”市场的游览车配备比较好，所以这二千辆车挤进“难国”旅市场，业绩也不会好到哪里去，所以这二千辆车是无路可走，很多只能放在那晒太阳，这是目前接陆客团的游览车业者遇到的最大问题。

鲁孝亚表示，另外衍生的问题是，削价竞争影响游览车的均价后，公司赚不到钱，车子安全保养问题等都会受影响。

鲁孝亚说，陆客减少目前最明显的是六月，接下来七、八月会更惨，五月份陆客减少已造成业界震荡，六月份是游览车、饭店业者大家已承受不住，所以开始削价竞争，而新政府至今没有配套措施，也没有提出方向，业界早已提供意见给政府，但一直没看到任何作为，接下来这些产业的员工怎么办，是不是都要开始放无薪假？

蔡政府力推新南向政策，说要开展其他国家的客源？

鲁孝亚表示，陆客来台一年有430万人，日本不到100万，印尼、泰国等不到10万人，今天陆客持续减少到低点，就算南向七个国家，都来10万人，加上日本，也才170万人，还有超过200万人的差额，这差额怎么补？

鲁孝亚说，南向政策要扩展客源当然是很好，但是台湾准备好了没？这些新客源什么时候会来？在这段空窗期业者怎么生存？从五月到十二月底，七个月怎么生存？业者、司机活得下去吗？这些问题，蔡政府至今未提任何配套政策。

鲁孝亚举例，国民党政府时代，碰到八八风灾或其他大事件，政府最起码有出来整合银行，让产业做纾困的动作，但蔡政府至今没有做，政府补贴利息也没有，刺激“国旅”的政策也没看到，大家都在等答案。观光产业的民意在沸腾，大家在等答案，如果最后得到的失望，业者也无法自救，那只能走上街头，表达心声，不然真的没辙，

鲁孝亚说，游览车业者目前正寻求自救，最近要找游览车十大贷款银行公司来谈判，看能不能让业者有半年时间只缴息不缴本钱，或是利息照缴，但可以缴少一点等，这些事往年都是“财政部”出来主持，银行是营利单位，而游览车是小产业不是大公司，政府如果出来做保证，银行会买单，但业者自己谈机会较少一点。

至于政府还能做哪些动作来帮助游览车业者？

鲁孝亚表示，新政府出包频频，根本没时间来管观光产业，他希望新政府能稳定，稳定才有多余时间来探讨观光产业，蔡英文此次出访回来后，能好好整治“国家”，重视观光产业，目前业者就是等，因为蔡政府至今没人出来和业者协调，他感觉到是无政府的状态。

鲁孝亚举例，政府能做的有，如游览车要缴的燃料税、牌照税可以减免一年，而游览车数量过多，趁这时候淘汰旧的游览车，另外，也可要求驾驶人员回训，补贴一些津贴，这些都可以重新整理游览车跟观光业，也是一个转机，但这些建议他都反映了，但新政府就是不做。