原标题：反对派鸡蛋裏挑骨头

　　高铁开通在即，与市民兴奋雀跃态度截然相反的，是反对派政客的“晦气”表现。先是质疑高铁效益有“水分”，继而攻击政府欺骗市民。从当初攻击“割地卖港”，到今日的“鸡蛋裏挑骨头”，反对派为反而反的嘴脸表露无遗。

　　当然，从化解疑虑的角度，有两个问题必须釐清：一是高铁乘客量的浮动，会否影响高铁的整体效益?二是在整件事中政府有没有隐瞒公众?

　　的确，根据政府的最新数字，高铁每日客量有两万人的差距。但这是因为经济结构的改变所致，而且只是“保守”估算，并不代表最终一定如此，相信随着时间的推移乘客量定会上升。更重要的是，绝不能因少了一、两万乘客，便彻底否定整条高铁。更何况，高铁的效益远远不止於“售票所得”，而在於大大提升了香港作为区域交通枢纽的地位，这绝非钱所能买得回。

　　其次，乘客的波动，取决於各种因素，既有经济发展的原因，也有使用习惯的考虑，并不存在政府“隐瞒”之说。实际上，高铁对香港市民来说是新鲜事物，而直通香港涉及“一地两检”，对内地同胞也是新鲜事物，当中会有一个适应过程。犹记当初京沪高铁开通时，内地也有同样的质疑，结果如何?现在往往是一票难求，所带动的边际效益无法估算。

　　高铁通车，在香港的发展历程中，是一个极具特殊意义的里程碑。不仅象征着香港正式进入“高铁时代”，更意味着香港进一步巩固了区域枢纽地位、提升了整体竞争力、增强了应对挑战的能力，同时也是坐上了融入国家发展大局的“高速专列”。

　　反对派一连串的反应，不仅毫无说服力，反倒是进一步暴露出其为反而反的本质。“动感号”即将开动，这又岂是区区几个跳樑小丑所能阻挡得了的?

　　来源：香港大公报 作者：清水河