沙中线红磡站月台“剪筋”事件，港铁公司五名高层“炒鱿”，董事局主席马时亨暂时留低“执手尾”，处分不可谓不重;不过，相对公共交通基建安全而言，处分再重，也不为过，市民大众对政府做法是支持和认同的。

　　然而，立法会反对派议员和《苹果日报》昨天的回应和报道却令人感到奇怪，《苹果》头版大字标题是“陈帆卸责”，反对派议员则指林郑特首“快刀斩乱麻”，目的是逃避责任，把过失推给港铁高层，他们扬言十月复会时会再引用“特权法”追究政府官员的责任……

　　看来，反对派议员和《苹果日报》关注的并不是安全问题，而是企图把事件“政治化”，又一次挑起对特区政府依法施政的质疑，非要有局长“人头落地”不可。这种用心，真是比“剪筋”的祸害“不遑多让”。

　　毫无疑问，“剪筋”事件并不是炒掉几名高层就算完结，“炒人”只是第一步，接下来的重点应该是进一步彻查整个事件的来龙去脉，关键是私自修改月台工程图则的是谁、向政府提交虚假报告的又是谁?这里面，总承建商礼顿公司到底扮演了什么角色?起到了什么作用?如果有人刻意造假、有人协助隐瞒，那就不仅仅是失职而是涉及到刑事罪责了。

　　其次是从事件中暴露出来的企业管理问题，董事局的权力和责任没有层层落实、贯彻执行，一定的专业知识和管理经验反倒成了麻痺大意的因由，连代表政府坐在董事局内的官员也是下面汇报什么就听什么、递上什么文件就签什么，如此又焉会不出事?

　　反对派把事件政治化，要“陈帆下台”，完全是别有用心的政治图谋，与安全和责任问题无关。政府的责任是要彻查事件经过、追究法律责任，健全管理制度和加强监管责任，市民在此事上必须支持政府，勿被反对派和《苹果》误导。