▲一辆九巴停在么地道总站出口位置，警员拉起封锁线 大公报记者何嘉骏摄

艾森网消息：《大公报》报道，九巴在大车祸后宣布调整车长薪酬计算方式，但安排引起部分工会不满，九巴僱员工会及“月薪车长大联盟”发起罢工，扬言“去到边停到边”，行动背后原来又是反对派“搞鬼”，公民党立法会议员谭文豪、早被DQ的刘小丽以及梁国雄昨晚更现身么地道总站“抽水”。由于行动响应者寥寥，僱员工会承认罢工失败。市民和建制派议员均表示理解车长争取权益，但绝不应以市民作筹码要挟。九巴深夜表示将于周一与大联盟会面，工业行动暂告一段落。

罢工行动昨晚八时开始，有车长在尖沙咀东么地道巴士总站停驶巴士，包括大联盟发言人叶蔚琳。她在八时将车驶前至站头出口后停下，阻塞道路。罢工仅获极少数车长响应，将巴士停在总站出口，有九巴职员要求车长驶走，又呼吁参与工业行动的车长收拾个人物品下车。其间有车长拦在巴士前，图阻拦职员开走巴士，交通警在场戒备。有受影响的乘客下车离开，批评车长争取福利也应顾及乘客利益。

状元车长批“发死人财”

网上资料显示，截至晚上8时15分，仅少数巴士参与工业行动，分别位于尖沙咀么地道、美孚总站外落桥位、沙田市中心巴士总站、葵盛中巴士总站。至于尖沙咀弥敦道、红磡等繁忙路段，《大公报》记者现场所见，未有车长参与行动。

叶蔚琳昨晚一度声称，若九巴在凌晨一时前无回应，会联同其他车长到礼宾府通宵静坐。本身是飞机师的谭文豪昨晚“踩过界”，联同刘小丽一起现身“抽水”，梁国雄亦有到场。谭文豪声称是应工会要求前来协助，又指目前困局很易解决云云，主动权在九巴管理层。

记者昨晚在湾仔告士打道一带观察，未见异样，一名往中环的九巴司机表示晚上8时已响号支持，未有停驶，因不希望影响交通。

九巴昨傍晚向员工发出通告，紧急呼吁车长紧守岗位，提醒车长必须遵守公司既定指引及交通规则，以服务乘客为先，如果有任何违反工作指引的行为，公司必定作出严厉纪律处分。九巴传讯及公共事务部副主管林子豪昨深夜到场，表示已与大联盟达成共识，相约叶蔚琳下周一（26日）会面。工业行动暂告一段落。

对于叶蔚琳接受传媒访问时称，是次行动关乎全港市民的性命，有九巴状元车长之称、现为九巴董事总经理办公室行政助理的梁领彦在个人Facebook发帖，不点名批评有车长想“发死人财”，将加薪与巴士意外挂鈎，反问“加咗人工，意外就唔会发生？”

民建联立法会议员陈恒鑌表示，明白司机有加薪的诉求，但发动罢工不仅影响市民行程安排，更可能对道路安全造成威胁。他强调，表达诉求应以不影响广大市民的正常利益为前提，更不能以市民作为要挟。

209名兼职可转全职復工

工联会立法会议员何启明认为，九巴已对车长的薪酬情况作出让步，亦未关闭沟通大门，现阶段罢工非适当时机，反而会令市民产生误解。

另外，九巴证实，近日正逐步联络209名过往每周工时少于18小时的兼职车长，通知可回公司签约，转为工时多于18小时的全职车长，但暂时未能确定有多少人可以赶及周一上班。