香港参与国家“一带一路”建设，同参与粤港澳大湾区发展的方法不同。大湾区是香港毗邻地区，重点便是在地域连接的基础和经济社会合作上做功夫，特别是产业的整合，及通过人才与知识的各种创新活动。

在“一带一路”方面，香港从来都属丝绸之路沿线，也因珠三角的海陆线而开通东南亚，居于丝绸之路的南中国海区域中心。“一路”连接东南亚，“一带”则通过珠三角的中欧班列、中亚班列，在陆上直通欧亚各国。但在整个“一带一路”大体系里，香港还是偏处边陲，比不上郑州、重庆、成都、武汉，乃至乌鲁木齐那样处于核心枢纽地区。然而，香港早已脱离工业阶段，转型为服务业为主，也是以世界城市的各种功能为中心的经济体系。与内地城市不同，本地化或地域因素的限制大大减少。通过空航和电信等电子通讯手段，香港与“一带一路”沿途国家的连接，便超越地域限制，变成即时运作。

当然，香港还可参与“一带一路”的贸易、物流、投资、生产，及与之相关的各种服务。更可利用珠三角各城市的资源、条件，以及各种实质经济和社会文化关系。还可与珠三角城市联合行动，发挥出更大的规模经济效益和协同作用。

但是，香港所长是国际化知识、人才、制度与服务，在内地参与“一带一路”建设中，香港要作出独特的贡献，便是依靠国际化的资源。一方面是走出去，直达“一带一路”沿途各国。另一方面是引进来，把“一带一路”沿途国家的人与企业，及它们的服务需求引入香港。把香港变成“一带一路”整个庞大的国际化体系的枢纽。

从这个角度看，香港并不需集中于邻近地区，而应就整个“一带一路”作战略发展，选择在重点上努力。

首先当然是俄罗斯，因旅游免签证和直航，已有近万俄罗斯人在港工作和创业，每年游客也有几十万人次。香港的国际金融服务可直接服务俄罗斯。相比莫斯科，俄国远东地区与香港在地理上更接近，合作机会更大。

其次是作为“一带一路”中心枢纽的中亚，如其中大国哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦，有油气矿产资源，也是中欧班列的中转站，发展潜力巨大。中亚并可连接南高加索、伊朗、阿富汗与巴基斯坦，涵括更大区域，也可北上俄罗斯。哈乌等国国际化程度较低，服务业有待发展，香港便可填补不足，作为它们的国际服务中心，把这个地区的生产和服务企业引来香港，建立其海外总部，也方便与内地就近合作。

再次是中东欧，属于现时的16+1合作体系之内。中东欧各国部分在欧盟之内，也是中欧、欧亚连接的中转站。欧亚贸易物流正因中国因素从以西北欧港口为主转而以东南欧（如希腊）港口为主，中东欧在丝绸之路的作用便会恢復，包括振兴巴尔干丝绸之路。在这些国家里，希腊、匈牙利会是关键枢纽。

而非洲是“一路”的伸延。中国在非洲基建投资强大，其中吉布提、埃塞俄比亚与肯尼亚是重心。非洲人口增长迅速，在和平局面下发展潜力冠于全球。香港也应早建据点，走出去也引进来。

至于传统的东南亚，可能也要随着新的发展，重新布局，建立关系。