艾森网消息：深圳航空一班由福建晋江来港的A320客机，前日降落香港国际机场之前，怀疑未按照本港航空守则，在大屿山一度以低过安全高度飞行，并拒绝控制塔指示，复飞时低飞掠过天坛大佛，有行山人士目击航班险撞大佛，并近距离拍下航机照片。民航处证实，该航班偏离正常复飞航道，已要求航空公司提交报告。

《星岛日报》报道，航空业网站The Aviation Herald揭示，本月二十六日一架由晋江来港的深圳航空客机ZH9041，在香港国际机场北跑道准备降落时，机师获指示减至最低进场速度，又询问机场控制塔是否要与前面航机相距三海里。但机师突然拒绝机场控制塔移交降落，并进行复飞步骤，向右转进入南跑道范围。当时控制塔见到南面跑道有飞机起飞，被逼紧急要求该航机在三千英尺停止爬升，并向跨越南跑道的深圳航机发出爬升至五千英尺指示。

深圳航机这时进行绕圈盘旋，并在大屿山上空约三千英尺高度越过，但大屿山的顶峰是三千零六十六英尺，而该处最低安全高度是四千三百英尺，即当时航机是低过飞行高度要求。有行山人士目睹深圳航机掠过大佛，并近距离拍下航机照片，相当惊险。深圳航机最后才爬升至六千英尺安全水平，在复飞二十分钟后安全降落香港国际机场北跑道。

民航处表示，本月二十六日上午九时五十二分，深航航班ZH9041准备在香港机场北跑道降落时，向空管人员表示需要进行复飞，期间偏离正常复飞航道，空管人员实时发出指示，将航班带回正确航道。过程中，涉事航机没有与其他航机出现飞行间距不足情况，其他航机亦没有受影响，民航处要求涉事航空公司提交报告，亦会跟进事件。

“反对兴建机场第三条跑道”在facebook批评该机师无视民航处规定程序，妄图在天坛大佛旁绕圈，横越其他航道，以接近地面的高度自行重新降落，令管制员要实时调开其他飞机，幸好未有造成伤亡。