国泰宣布，停运国泰港龙航空，大幅裁员5300名本地员工，成为香港最大裁员事件。表面上，港龙因受疫情冲击而结业，背后其实涉及众多因素。

　　首先是港龙航线定位问题，港龙以东南亚及内地二三线城市航线起家，国泰收购港龙后，港龙许多航线与国泰重叠，港龙角色和定位变得模糊和尴尬，这是商业上因素。

　　港龙的致命因素，是修例风波以来，港龙空勤人员协会在总干事施安娜和职工盟主席吴敏儿把持下，策划国泰港龙“不和你飞”，要求全面停飞内地航班，更以罢工胁逼，令拥有大量内地客源的港龙，商誉濒临破产，严重内伤。全球疫情夹击，国泰港龙营运雪上加霜，造成外伤。

　　若香港能汲取内地抗疫经验，感染个案及早清零，本可像内地人一样，在国庆黄金周出游，起码让港龙“吊盐水”续命。内地一连八日的国庆黄金周，全国民航运输旅客1326万人次，日均旅客量恢复至去年同期91.07%，香港多少也能受惠。

　　然而，乱港派在抗疫上不断制造麻烦，令港无法切断社区传播链，疫情一天不清零，内地旅客都不可能正常来港旅游。多重因素夹击下，疫情成为压垮港龙最后一根稻草。