8月21日的所谓元朗静坐集会，一如所料再次演变成暴力冲击，一班全副武装的暴徒企图进入元朗围村搞事，结果被现场警员阻挡，暴徒随即逃入元朗站大肆破坏，一边落闸阻止警员进入，一边在站内乱喷灭火筒、敲打天花板及栏杆、以激光枪乱射照射警员，将元朗站大肆破坏蹂躏。为了确保逃跑路线，暴徒更一直阻止西铁列车开出。

对于暴徒的破坏行径，警方果断进行清场，可惜最终还是让暴徒成功逃走，当中主要原因是港铁再次为暴徒提供逃走专列。在暴徒破坏期间，港铁只是对外表示有“公众活动进行”，所有列车不停元朗站，但同时港铁又表示会提供特别免费车接暴徒离开。有了港铁的保证，令暴徒更加无后顾之忧，可以放开手脚破坏，可以更有恃无恐的与警方对峙，因为他们知道在站内早已有一班免费专列等待，安全、舒适、快捷地将他们送回家，令他们可以不须承担任何代价之下，就可以达到破坏发泄的目的。有了港铁的支持，自然令暴徒可以更加安心。

最讽刺的是，对于站内设施损毁，垃圾杂物遍地，墙身更有涂鸦，连电梯都要围封维修，港铁表示已经报警处理云云。如果港铁认为暴徒的破坏行径违反法律，不能接受，为什么不在事发时就要求警队入内清场，并且为警队提供方便，为什么要在贼过后才兴兵？如果港铁认为暴徒行径对其造成严重损失，为什么还要为他们提供免费的逃走专列？而且，为暴徒提供逃走专列已经不是第一次，在每次暴力冲击尾声之时，港铁都例必作出有关安排，为暴徒提供方便逃走的交通工具。难怪暴徒一直喜欢在铁路沿线发难，现在甚至进一步在港铁站内发难，究竟孰令致之，不是一清二楚吗？

港铁作为公共交通机构，并没有理由和责任为违法分子提供免费专列。或者，港铁是担心如果不配合暴徒的需要，将会遭到暴徒的狙击及搞事，令港铁不胜其烦。但问题是港铁妥协了，已经充分配合暴徒的行动，结果不但没有令暴徒收手，反而令他们更加变本加厉，更加有恃无恐的在港铁站搞事，港铁的所为根本是在饮鸩止渴。

港铁的大股东是香港政府，因此在主要的公共交通机构这个角色外，港铁某程度也属于半公营机构，理应承担社会责任，尤其是配合警方执法，共同制止暴力，维护公共安全。但在这场风波中，港铁的所作所为却令人失望，公然允许暴徒进入站台派发鼓吹政治行动的单张；对暴徒逃票乘车、破坏车站设施的行为不制止不追究；在暴徒施暴后更每次都提供免费专列让他们离开。这些行为不要说没有承担社会责任，更有纵容暴力、配合违法行动之嫌，港铁管理层理应就有关行为出来交代，作为大股东的特区政府也应该作出追究及问责，不能让港铁成为暴徒专列。

近期暴徒的暴力冲击愈来愈依赖铁路，几乎每次发难的地点都选择在港铁站附近，以方便逃走。面对这个趋势，全世界政府都肯定会要求铁路配合，例如在暴徒发动冲击时立即将附近的港铁站“落闸”，不再让人进站内，或者随即宣布列车不会停发生暴力冲击的港铁站，令暴徒失去退路，以配合警方的执法行动。任何交通机构、公营机构都不可能、不可以拒绝警方的要求，否则就是阻差办公，就是纵容违法暴力。港铁应该理解自身责任，他服务的是广大市民，而不是暴徒，港铁不配合警方执法，难道真的想让列车变成暴徒逃走专列？

文/方靖之

来源：文汇网