原标题：因为这家公司的发动机，两架波音787-10停飞

（观察者网讯）一波未平一波又起。

据新加坡媒体4月2日消息，因为发动机引擎问题，新加坡航空公司（SIA）停飞两架波音787-10客机。目前，该航空公司共有9架波音787-10客机正在服役。

“由于发动机问题，新加坡航空公司停飞数架波音787客机”，截图来自新加坡海峡时报

“由于发动机问题，新加坡航空公司停飞两架波音787客机”，截图来自新加坡亚洲新闻台

波音787-10客机配备的是罗罗公司（Rolls-Royce）生产的最新款Trent 1000 TEN发动机，这是针对Trent 1000发动机的改进版本。此前，Trent 1000被发现存在耐久性问题，压气机、涡轮叶片出现磨损或裂纹等现象。波音787梦想客机配备的正是Trent 1000发动机，这个情况曾全球多家航司停飞波音787，包括新西兰航空、日本全日空、英国维珍航空、中国国航等。

报道称，有消息人士透露，经初步检查表明，改进版本的Trent 1000 TEN发动机仍面临着与先前Trent 1000同样的问题——高压涡轮叶片出现裂纹。据悉，3月30日，一架飞往日本名古屋的飞机在降落后，首次发现了这个情况。

新加坡航空公司就波音787-10客机配备的罗罗Trent 1000 TEN发动机问题发布声明，截图来自新加坡航空公司官网

据新加坡航空公司官网显示，4月2日，该航空公司发布一份声明称，“近期对波音787-10机队进行例行检查时发现，罗罗Trent 1000 TEN发动机出现叶片过早老化现象”，“鉴于安全问题是我们考虑的重中之重，在与罗罗公司协商后，决定主动对本航司787机队中的其他Trent 1000 TEN发动机进行预防性检查。”

声明称，目前787-10机队所有的发动机已完成检查，其余针对酷航的（Scoot，新加坡航空旗下廉价航司）波音787-9客机的检查将在4月3日前完成。

新加坡航空表示，“在更换发动机之前，有两架波音787-10客机已停止使用。”

对于因此次停飞事故受到影响的乘客，新加坡航空称，“现正在为这些航班调度其他飞机，尽量减少对乘客的行程安排带来影响。但由于可替换飞机的搭载量或许会有所降低，因此仍有部分乘客将受到影响，我们会提前与他们联系。”

声明最后表示，“我们对由此造成的不便深表歉意，并真诚地向出行计划受到影响的乘客道歉，希望得到他们的理解。”

目前，新加坡航空公司正在与罗罗公司及其相关部门密切合作，以便进一步采取可能的后续行动和预防措施。

不过，新航在声明中拒绝透露受影响的旅客人数。

另据新加坡亚洲新闻台2日称，罗罗公司在2日的一份声明中表示，自Trent 1000 TEN发动机投入使用以来，与运营商密切沟通，飞机发动机的高压涡轮叶片的使用寿命有限。

“通过与运营商合作，我们对在更恶劣条件下飞行的Trent 1000 TEN发动机中一小部分的进行抽样调查。抽查结果表明，有一小部分发动机需要提前更换叶片。由于预估涡轮叶片寿命有限，工程师已开发叶片的增强版本，并正在对其进行测试。”

罗罗公司还补充称，眼下将与任何一个受到波及的客户密切合作，为其提供“加速计划”以完成增强版本叶片更换，确保兑现Trent 1000 TEN发动机未来的使用年限承诺，“我们对此给航空公司运营造成的任何影响感到遗憾。”

配备Trent 1000发动机的波音787梦想客机 @视觉中国

据资料显示，航发巨头罗罗旗下的Trent 1000发动机近年来屡屡被曝出现问题，涉及涡轮叶片、压气机等问题，而配备了Trent 1000的波音787一直饱受困扰。

2018年夏天，全日空、英国航空、维珍大西洋航空、新西兰航空等都因为Trent 1000的维护而做出停飞波音787的决定。是年9月2日，罗罗表示，Trent 1000发动机存在涡轮叶面过快磨损的问题，需要比原定计划更早地进入维修阶段；Trent 1000目前装配在波音787梦想客机上，其中C型380台、B型166台。

根据当时罗罗发言人的说法，受本次影响需提前投入维修的C型发动机数量最多30-40台，比例并不高；而这批扇叶本就在计划更换的行列，只是恶化的程度比想象中快；预计欧洲航空安全局随后将发布一份正式的维修通知。

对此，波音则表示，正与罗罗团队紧密合作，尽最大可能减少因更换涡扇叶片造成的航空服务中断。

早在2016年，罗罗就曾针对发动机问题作出过调整。到2017年12月，由于连续发生发动机故障事件，欧洲航空安全局对其进行紧急适航认证调查；专家证实故障发动机中压涡轮区域存在高温腐蚀造成的损伤，EASA认定Trent1000存在较高安全隐患，并明令禁止涉及15个序列号的该型号发动机同时在同一架飞机上搭载，从而降低双发失效的风险。

据亚洲新闻台称，2018年3月，新加坡航空拿到了其49架波音787-10客机中的第一架，并于2018年4月投入服务。目前，新加坡航空的波音787-10飞机主要飞往11个目的地，包括曼谷、丹帕萨尔、福冈、胡志明、马尼拉、名古屋、新德里、大阪、珀斯、台北和东京。波音787-10机舱内共配置337个座位，包括36个商务舱座位和301个经济舱座位。

此外，由于受到印尼狮航610航班和埃航302航班两起空难影响，新加坡航空子公司胜安航空（Silkair）的波音737 Max 8客机目前也仍在停飞中。