艾森网消息：俄罗斯总统普京将于6月底访华，俄罗斯国际通讯社6月1日在北京举行谈论会，中国人民大学国际关系学院教授、国际能源战略研究中心主任许勤华说，外界最关注中俄高铁进展，相信普京访华签约的可能性很大，但如何平衡铁路的效益是需要双方考虑的问题。

香港《大公报》报道，此前莫斯科消息称，中国同意为莫斯科喀山高速铁路项目提供4000亿卢布（约62亿美元）贷款，无需俄方国家担保。据了解，这笔贷款将由中国国家开发银行拨出，目前正准备政府间协议文件，有望在俄普京访华期间签署。

4月26日至27日，中俄高铁合作工作小组在北京决定，中国将为建设莫斯科─喀山高铁提供价值为4000亿卢布（约62亿美元）的贷款，包括莫斯科至下诺夫哥罗德路段的2500亿卢布（约38.8亿美元），下诺夫哥罗德至喀山的1500亿卢布（约23.3亿美元）。

予俄62亿美元贷款无需担保

中国现代国际关系研究院俄罗斯研究所所长冯玉军向大公报确认，中俄之间4000亿卢布贷款无需担保。许勤华指出，目前这个项目最大问题是如何评估项目建设后的效益。就铁路项目而言，单方面融资并非最优选择，中国提倡利用国际资本进行基础设施建设，但考虑到俄罗斯目前的经济状况，中俄高铁只能采用中国单方面融资的方案。

冯玉军还表示，目前俄罗斯方面最急迫的就是远东地区开发，而互联互通也是远东开放的重要一环。

事实上，目前中国东北吉林正在开展中国珲春至俄罗斯符拉迪沃斯托克高速铁路的规划研究，未来中俄两国的地方政府、铁路公司将就具体的建设方案、运营模式、合作协议进行磋商讨论。

中俄高铁线路的建设已列入吉林“十三五”规划，作为对外开放的国际通道重点项目。