在进博会上，主席表示中国将稳步扩大金融业对外开放，华尔街跃跃欲试多年的“中国梦”很可能就此展开。但是面对眼下复杂的国际贸易环境，也有投行表示会等到局势明朗化再布局。

习主席在进博会开幕式演讲中表示“中国正在稳步扩大金融业开放，持续推进服务业开放，深化农业、采矿业、制造业开放，加快电信、教育、医疗、文化等领域开放进程，特别是外国投资者关注、国内市场缺口较大的教育、医疗等领域也将放宽外资股比限制”。

对华尔街观察家来说，政策当然是很好的，但是关键在“稳步”两个字。开放的步伐究竟有多快是外资大行目前最为关注的，目前中国的金融市场估计约45万亿美元，分为人寿保险、资管、证券券、银行四大块。根据普遍预测，到2030年中国的资管市场发展最快，市场估值约1.8万亿美元，外资份额在6%左右，人寿保险保费约2170亿美元，外资份额占比最高，接近11%。银行、证券券盈利分别约290亿美元和33亿美元，其中外资行占比约4%。

在一年前，中国就已经宣布放宽外资准入制度，允许外资银行入股中国债券、共同基金、银行以及保险公司。到目前为止，证券行业的发展最迅速，瑞银、摩根大通和野村均已提交中国合资企业多数股权申请，摩根士丹利和瑞士信贷也即将开始申请，预计第一批将很快落实。

投行

不难理解中国市场对外资银行的吸引力，中国的股市和债市是全球第三大市场，价值分别约5.6万亿美元和11万亿美元。对华尔街来说，开放这两大市场意味着巨额的咨询、承销和经纪费用。

目前并不是每家投行都积极加入中国市场，高盛尚未提交任何申请，内部人士表示，部分原因是高盛还在观察新规实施进展以及对全球商业环境不确定性的担心。另外花旗和美银也没有递交申请。

共同基金

目前基金行业的开放进度比较缓慢，不过分析师预计，最终多数外国投行还是会申请合资基金公司的多数股权。共同基金行业目前在中国市场价值约2万亿美元，随着中产阶级的不断扩大，以及监管机构打破银行理财产品的刚性兑付，未来共同基金行业具有很大增长潜力。

保险

截止目前，没有一家外资企业申请控股中国保险公司。导致他们集体退缩的原因可能是：保险业是目前所有金融领域里唯一没有最终确定外资准入的领域。

商业银行

虽然新规完全取消了商业银行所有权上限，但是目前还没有外资行表示希望提高持股比例。部分原因是因为现在的最低资本要求较高，除了几个大的玩家，其他小行只能望洋兴叹。即使外资大行有意愿购买地方性小银行，但是在中国，地方政府通常是商业银行的大股东，他们一般是不会接受外资的。

交行首席经济学家连平表示：“中国不会放松对大型国有银行的控制，但是也不会控制整个银行体系”。

对许多国际银行，包括那些已经在中国开张业务的银行来说，目前最大的顾虑是中国过高的杠杆比率，债务负担占GDP的比例已经达到266%，比2008年美国金融危机时还要严重。而且今年在二级市场频频暴雷的债务违约也成为他们的担忧。

虽然有所担忧，但是中国市场是绝对不能忽视的，中国放宽外资准入也在一步步推进。

11月9日，央行公告表示，已审查通过连通公司银行卡清算机构筹备申请，连通公司是美国运通（American Express）公司在我境内发起设立的合资公司，并作为市场主体申请筹备银行卡清算机构、运营美国运通品牌。

这意味着不久之后，我们在国内可以刷有美国运通标示的银行卡了。目前，中国银联依旧是中国国内惟一的银行卡转接清算机构，所有中国境内人民币币卡均冠有银联标志。银行卡清算市场开放后，外国卡组织将和中国银联同场竞技，银联一家独大的局面将会受到挑战。

连通公司成立于2017年10月17日，注册资本10亿元人民币，股东主要是连连数字科技有限公司（下称连连数字）和美国运通。其中连连数字有限公司持股50%，运通旗下两家公司同样合计持股50%，董事长为Beckert Pierric Daniel，现任美国运通全球网络服务总裁；法定代表人、总经理为LIU Walter Joseph。

美国运通CEO Stephen J. Squeri表示：“很高兴能成为第一家获准在中国境内筹建银行卡人民币清算网络的外资公司。这标志着更多中国客户可以使用运通卡，同时让我们的全球会员在中国大陆地区享受运通的服务”。

老对手Visa相关人士亦表示，“已经向中国人民银行递交在国内建立银行卡清算机构的资质申请， 并与中国政府和监管部门就资质申请一事保持密切沟通。中国是全球发展最快的支付市场之一，并且正在引领移动支付的创新。我们对中国市场的承诺是长期的”。

银行卡清算机构在中国市场的竞争才刚刚开始。