6月1日，全国首列长编组“复兴号”动车组列车停靠在唐山市丰润区银城铺火车站。 记者 赵杰 赵海江 通讯员 何经伟摄

　　6月1日15时50分，编号为CR400BF-A-3024的全国首列长编组“复兴号”动车组，从中车唐山公司驶出开往北京，交付中国铁路北京局集团有限公司。该列车将在7月1日全国铁路新图实施后，在京沪高铁线上正式投入运行。

　　该动车组的设计灵感来自“凤凰”图腾，被车迷们称为加长版“金凤凰”。列车由16辆编组组成，采用8动8拖配置，设商务座席、一等座席、二等座席等9种车型，总定员1193人，总长超过400米。

　　中车唐山公司是我国最早研制生产时速300公里以上高速动车组的企业。2008年4月11日，国产首列CRH3型“和谐号”动车组在中车唐山公司下线，我国由此成为世界上少数几个掌握时速350公里高速动车组技术的国家之一。

　　为满足长距离、大运量的运输需求，完善中国标准动车组平台系列化产品，中国铁路总公司组织中车唐山公司等单位研制了CR400BF-A型16辆编组“复兴号”中国标准动车组。“复兴号”标准动车组是中国标准体系占主导地位的动车组，其功能标准和配套轨道的施工标准都高于欧洲和日本标准，具有鲜明而全面的中国特征。在中国标准动车组研制过程中，构建了体系完整、结构合理、先进科学的中国动车组技术标准体系，在运行安全、节能环保、降低全寿命周期成本、人性化设计，特别是进一步提高安全冗余等方面加大了科技创新力度，具有创新性、安全性、智能化、人性化、经济性等显著特点。（记者汤润清 通讯员何经伟）