7月15日，家住燕郊高新区北环外的张成驱车驶上燕潮大桥。十几分钟后，他已到达北京的东六环。“过去开车进北京需要绕行通燕高速，还经常堵车。现在又多了一条进京通道，比过去方便多了。”张成说，“断头路”通了，老百姓的心更近了。

争当京津冀协同发展排头兵，廊坊市加快推动交通、产业、生态环保三大重点领域率先突破。近年来，一条条相继贯通的交通大动脉，不断拉近着廊坊与京津两大都市的距离，更使协同发展的步伐频频提速。53公里的京台高速廊坊段，穿越廊坊中部广阳、永清、安次三个县（区），在廊坊境内设有廊坊空港等五个出口，是京津之间在廊坊过境距离最长的高速公路。京台高速还与廊沧高速互联互通，为廊坊南部的霸州、文安、大城三县（市）增加了一条进京快速通道，带动了云裳小镇、廊坊高新区、大城红木城等承接产业转移的重要平台加速崛起。一条高速路，串起协同发展好风景。

7月，位于霸州经济开发区的都市食品产业园内，塔吊林立，一栋栋高标准厂房拔地而起；投产运营的工厂内车水马龙，散发着香气的食品从一条条现代化的生产线上不断闪出……北京稻香村、牛氏运昌、北京四季香等诸多来自北京的企业毗邻而居。园区负责人告诉我们，重点聚焦休闲食品、保健食品与功能饮品、航空食品、中央厨房四大产业方向，园区内入驻食品企业已达35家，总投资超120亿元，“舌尖上的百亿级产业集群”悄然崛起。

廊坊市大力实施开发区能级提升工程，一大批科技含量高、经济效益好、产业带动力强的京津转移项目落户廊坊，“京津研发、廊坊孵化转化产业化”的发展格局加速形成。近年来，廊坊市引进京津项目505个、资金2468亿元。其中，在今年的北京市与廊坊北三县项目推介洽谈会上，廊坊市及北三县与北京市签约合作项目52个，总投资337亿元，合作涉及产业、公共服务、城市运行保障等领域，目前已有30个开工建设或展开合作。围绕与京津和雄安新区错位发展和产业链接续发展，廊坊市聚焦“3+1”（新一代信息技术、高端装备制造、生物医药健康和临空经济）主导产业格局，积极承接北京产业转移和科技成果转化，在与京津和雄安新区的融合发展、错位发展、协同发展中，加快构建现代化经济体系。目前全市2200多个在孵企业和创新团队中，有40%来自京津，累计签约成果转化项目近千项。

全面深化与京津联防联控联治，坚决打赢蓝天、碧水、净土三大保卫战。近年来，廊坊市完成了全市农村99万户群众的“煤替代”工程，在全省率先实现农村地区散煤“清零”，3家钢铁企业整体退出，退出炼铁产能770万吨、炼钢产能882万吨，整治取缔“散乱污”企业13791家……牢牢坚持源头防治、科学施治、全民共治，促进了全市空气质量的持续好转。去年，廊坊市空气质量综合指数达到5.94，PM2.5平均浓度下降到52微克/立方米，廊坊的蓝天白云越来越多。

盛夏时节，大厂回族自治县潮白河畔的万亩银杏林绿意婆娑，微风吹过，空气中散发着淡淡的清香。借助紧邻北京城市副中心的区位优势，银杏林周边的谭台村、窝坨村等9个村庄，建设了集休闲、餐饮、体验、娱乐等功能为一体的银杏主题精品公园，不仅成为亲绿、亲水、亲近自然的京东森林生态休闲旅游胜地，更成为拱卫首都生态安全的重要绿色屏障。

廊坊市以北京、天津和雄安新区的顶层设计理念谋篇布局全市造林绿化，把全市总体规划与京津雄、通武廊专项规划搞好对接，突出廊坊地域特色，努力做到“与京津雄生态规划一张图、生态建设一盘棋、生态保护一张网”。近年来，廊坊市先后实施“两年攻坚战，造林一百万”“两年大提升，创建森林城”“营造百万林，决胜森林城”等系列造林绿化行动，新造林174.6万亩，超过此前有林地面积的总和。2018年底，廊坊市有林地面积达到309.94万亩，森林覆盖率达到32.22%，在全省平原城市中位居第一。（通讯员孙亚安 记者孙占稳、解丽达）