新华社石家庄7月15日电题：一条路带来的变化——冀北山区贫困村走访记

　　新华社记者王民、骆学峰

　　盛夏，记者在冀北隆化县山区驱车数百公里，走访三个地偏路远的贫困村，实地感受交通扶贫成效。如果不是亲眼所见、亲耳所闻，不会想到群众对路有多么期盼，也体验不到修路给他们带来的兴奋、满足、幸福……

　　（一）哑叭店

　　哑叭店村位于隆化镇山沟谷地，辖10个自然村，有1073人。一条近10公里的河套碎石路曾是开车进县城的唯一通道。

　　菜贩刘宝利常年在这道沟卖菜，一辆双排小货车只开了三年，“浑身”哗啦响，轮胎不知换了多少条。“简直是开蹦蹦车。走一程，一箱鸡蛋碎几斤，不挣钱。”他说。

　　遇上大雨、大雪，碎石路基本断交，只能步行翻越小黑沟的山梁进县城，梁上小路最窄处20厘米，10公里走半天。今年81岁的王淑芝恨死了这条路，40岁那年生老小，产后第四天，硬生生从县城走回家，落下治不好的月子病。“我娘说‘傻丫头，看你老了腿疼不！’果真，两条腿疼了几十年，走路一晃一晃的。”老人说。

　　驻村扶贫工作队筹资在哑叭店村修路24公里。第一书记赵英会说，河套碎石路、小黑沟山梁小路都变成了水泥路，去县城只用半小时，自然村“村村通”“户户通”。

　　路修好了！刘宝利新换了厢式小货车，既省轮胎又省油，跑的次数也多了，“成本低了，菜价也降了。”村党支部书记刘占伟说，能人返乡开办家具厂，15个贫困户在厂里打工，每月保底2800元。村医刘树强说，现在“120”也20分钟就能到村！

　　（二）羊圈子

　　羊圈子村位于唐三营镇海拔上千米的山区，辖10个自然村，有1490人。“宁石线”穿村而过，原是一条超期服役的乡级水泥路，路面坑坑洼洼、破损严重。

　　烂路故事多——曾有村民骑车把孩子颠下路边水坑；村委会副主任马占山骑摩托躲大车，撞上大石头，胳膊摔成骨折；徐东军种了40亩玉米，冬天路上起冰包，粮食运不出去，等冰化了，粮价也跌了；村里有人羡慕附近村搞大棚蔬菜挣钱，因为路太颠，运走的茄子磕得满身是伤，再便宜也没人买。

　　重修“宁石线”，百姓盼了十几年。驻村扶贫工作队将18公里的一段“宁石线”升级改造为县级柏油路，串联沿线5个贫困村。羊圈子各自然村实现“村村通”，20平方公里的村域有了20公里水泥路。

　　新修的“宁石线”两侧，羊圈子村建成集体设施农业。一侧是8座蔬菜大棚，种植了黄瓜、甜瓜、豆角、西红柿；一侧是55亩木耳基地，30万个菌棒远看白花花一片，近看个个都钻出木耳丁。

　　马占山承包蔬菜大棚，成立合作社，他说：“沿路搞大棚菜的多了，商贩主动上门收菜。”第一书记杨书祥说，自从路修好了，原有的十几辆小出租减少了，大公交车来了，班次增加了，小出租降价40%。

　　（三）双峰山

　　双峰山村位于西阿超乡，辖7个自然村，有1379人。第一书记王孟章初来这里扶贫，坐车去了一趟鞭子沟，彻底被“震惊”了，“河套就是路，全是碎石，颠得我吃不下饭。”

　　仅有215口人的二道河自然村在伊玛图河东，河西是一条大路。河上没桥的年代，人、车都得蹚水过河，60多岁的老人基本都腿疼。夏季大雨，冬天上冻，春天开河，人和车都过不去。

　　一河之隔，望路兴叹。在村边修一座能走大车、经久耐用的桥，这个愿望，二道河村民盼了很多年。

　　清朝，修了一座木桥，被冲走了；20世纪90年代，修了一座吊桥，现在侧倾了。吊桥使村民免受蹚河之苦，但走不了大车。走在吊桥上晃晃悠悠，近几年掉下去的人不少。贫困户陈金才推车不小心掉到河里，全身骨折18处，花了3万多元才出院。

　　因为这河、这桥，外村的姑娘不愿嫁到二道河，剩下十五六个年轻光棍；河滩几百亩稻田要流转，没人承包；玉米收获了，别的村能卖1.2元，二道河卖1元，卖啥啥便宜，买啥啥贵。

　　得知驻村扶贫工作队已协调好资金，要新修一座101米长、5.5米宽的大桥，二道河村男女老少把他们围住问这问那，充满了对未来的希望。