艾森网杭州4月9日电(见习记者 张斌 实习生 李俪)“杭州快速路网建设完善后，未来机场到亚运会主场馆可能只要15分钟，杭州主城区到亚运会主场馆约半小时。在地铁网和快速路网的基础上，我们还将进一步梳理相关的主次干道和城市支路，依据交通大数据设计整体交通，形成四通八达的网络。”杭州市城乡建委副主任邱佩璜说。

记者在《杭州市迎亚运保畅通快速路网建设四年攻坚行动计划(2017-2020年)》(下简称“《计划》”)中了解到，亚运会前，杭州将基本建成“四纵五横三连十一延”快速路网，规划总里程约464公里。根据《计划》，杭州主城、副城及组团或将实现“45分钟”时空圈。

9日，记者从杭州市快速路网建设新闻发布会上了解到《计划》的最新进展。据悉，2018年是《计划》任务最重、最为关键性的一年，共涉及27个项目约134公里的建设任务。

“目前，杭州市已建成快速路网182公里，除天目山路快速路外，主城区快速路网基本成型，网络效应初步显现。但江南区域快速路建设较滞后，另外快速路基本集中在绕城以内，与外围组团联系较弱，主城与副城、副城与副城之间通道未完善。”邱佩璜说。

据了解，杭州今年计划完工望秋立交等4个项目约21公里，续建文一西路(紫金港立交-五常港河)等13个项目约68公里，新开工留下立交提升改造工程等10个项目约45公里。

如在亚运会主场馆所在的江南副城区域，根据规划，2020年该区域将全面建成江南大道、时代大道、风情大道、通城大道、彩虹快速路，江南区域绕城高速公路内“三纵两横”快速路网基本实施到位，为杭州萧山区与该市主城区的无缝衔接以及机场空港新区的发展提供支撑。

“杭州将用一个多中心、组团式、网络化、生态型、一体化的市域空间布局，拥抱2022年亚运会，为来自五湖四海的宾客和杭州市民提供最优质和便捷的交通服务。”邱佩璜说。